Додатна опрема за аутомобилски хардвер укључује следеће:
Додатна опрема мотора: глава цилиндра, тело, уљно корито итд. Механизам клипњаче радилице укључује: клип, клипњачу, радилицу, лежај клипњаче, лежај радилице, клипни прстен итд. Механизам вентила укључује: брегасту осовину, усисни вентил, издувни вентил, клацкалицу, осовину клацкалице, потисну шипку и потисну шипку. Усисни систем укључује: филтер за ваздух, вентил за гас, усисни резонатор, усисну грану, итд. Издувни систем: тросмерни катализатор, издувна грана, издувна цев.
Додатна опрема за систем преноса: замајац, потисна плоча, плоча квачила, мењач, механизам за контролу мењача, вратило мењача (универзални зглоб), главчина точка итд.
Додатна опрема кочионог система: главни цилиндар кочнице, кочиони цилиндар, вакуумски појачивач, склоп педала кочнице, кочиони дискови, кочиони бубњеви, кочионе плочице, цев за уље за кочнице, АБС пумпа итд.
Додатна опрема за систем управљања: зглоб управљача, кормиларски преносник, стуб управљача, волан, шипка управљача итд.
Додатна опрема за систем паљења: свећице, високо{0}}напонске жице, завојнице за паљење, прекидачи за паљење, модули за паљење итд.
Додатна опрема за систем горива: пумпа за гориво, цев за гориво, филтер за гориво, ињектор за гориво, регулатор притиска уља, резервоар за гориво итд.
Додатна опрема за систем хлађења: пумпа за воду, цев за воду, радијатор (резервоар за воду), вентилатор хладњака.
Горе наведени су главни производи аутомобилске опреме. Ови додаци су незамјењиви дио нормалног рада аутомобила, од којих сваки обавља различите функције како би осигурао перформансе и сигурност аутомобила.
Прикључни прибор
Вијци и навртке: широко се користе у монтажи различитих компоненти у аутомобилима, користе се за повезивање различитих металних делова и осигуравају структурну стабилност. На пример, завртњи и матице су неопходни за причвршћивање компоненти као што су хаубе и врата аутомобила. Вијак: Цилиндрични затварач са навојем који се обично користи у комбинацији са навртком за повезивање и учвршћивање делова као што су шасија и оквир аутомобила, издржавајући значајне силе затезања и притиска. Заковица: Углавном се користи за повезивање танких плочастих материјала каросерија аутомобила, као што су одређени делови шкољки аутомобила. Уметањем заковица у претходно избушене рупе, а затим коришћењем алата за деформисање једног краја, два танка листа су чврсто повезана и не могу се лако олабавити.
Прибор за заптивање
Уљна заптивка: уграђена у аутомобилске моторе, мењаче и друге компоненте како би се спречило цурење уља за подмазивање, као и за спречавање спољашње прашине, влаге и других нечистоћа да уђу у унутрашњост, штитећи нормалан рад компоненти. На пример, ако је уљна заптивка радилице мотора оштећена, то може изазвати цурење моторног уља и утицати на перформансе мотора. Заптивна заптивка: користи се у споју цевовода, глави цилиндра и другим деловима аутомобила, игра улогу заптивања, осигуравајући да течност (као што је расхладна течност, гориво итд.) У цевоводу неће цурити, а такође спречава цурење гаса, осигуравајући нормалан радни притисак различитих система у аутомобилу.
Прибор за вешање и амортизере
Опруга: Важна је компонента система ослањања аутомобила, укључујући опруге завојнице и опруге од челичне плоче. Вртљиви меци се обично користе у системима независног ослањања да би обезбедили еластичну подршку и смањили ударце током рада возила; Опруге од челичних плоча се обично користе у неким системима независне суспензије, посебно у камионима и неким СУВ моделима, који могу да издрже значајну тежину и ударне силе.
Амортизер: Користи се у комбинацији са опругом, његова главна функција је да апсорбује и ублажи вибрације које стварају неравне површине пута током рада возила, чинећи да возило путује лакше. Амортизер садржи компоненте као што су клипови и хидраулично уље унутра, а функција апсорпције удара се постиже кретањем клипа у цилиндру и протоком хидрауличног уља.